Wijziging van de Luchtvaartwet BES ter invoering grondslag openbare dienstverplichting
01020304
Aangenomen door de Tweede Kamer; nu in behandeling bij de Eerste Kamer.
Laatst actief 07 jul 2026
Volg dit wetsvoorstelOntvang een e-mail zodra het voorstel beweegt: een nieuwe fase, een nieuw document of een definitieve uitkomst.
Wat dit wetsvoorstel doet
In gewone taal: wat het verandert en wie het raakt.
Deze wet geeft de minister een basis om luchtvaartmaatschappijen op kwetsbare Caribische routes minimumdiensten, prijs- en capaciteiteisen op te leggen.
Wie het raakt
Het raakt reizigers, bewoners en bedrijven op Bonaire, Saba en Sint Eustatius die afhankelijk zijn van luchtverbindingen. Ook luchtvaartmaatschappijen die zulke routes willen vliegen, krijgen nieuwe eisen en mogelijke aanbestedings- of compensatieregels.
Kern van het voorstel
- Minister kan per ministeriële regeling een openbare dienstverplichting instellen voor dun bediende routes.
- De regeling kan minimumfrequentie, continuïteit, prijzen en minimumcapaciteit voorschrijven.
- Bij onvoldoende interesse mag de route tot één luchtvaartmaatschappij worden beperkt via aanbesteding.
- De minister kan die uitvoerder onder voorwaarden financieel compenseren en noodvervanging regelen.
Belangrijkste bepalingen
- Inwerkingtreding
- Inwerkingtreding gebeurt bij koninklijk besluit en kan per artikel of onderdeel verschillend worden vastgesteld.
- Overgangsrecht
- Als een ander wijzigingsvoorstel over ICAO-luchtvaartnavigatiedienstverlening eerder of later in werking treedt, worden de artikelverwijzingen en nummering daarop aangepast.
- Samenhang met
- Regelt samenloop met het voorstel van wet tot wijziging van de Luchtvaartwet BES in verband met ICAO-eisen voor luchtvaartnavigatiedienstverlening (Kamerstukken 2024-2025, 36797, nr. 2).
Gewijzigde artikelen · 17 in 1 wet
- Luchtvaartwet BES (LWBES)
- art. 1: Adds definitions for protocolmaatschappij, Multilateraal protocol, and openbaredienstverplichting.
- art. 10: Introduces ministerial power to establish public service obligations.
- art. 10a: Sets criteria for assessing necessity and sufficiency of the obligation.
- art. 10b: Allows protocolmaatschappijen to operate if they meet obligation requirements.
- art. 10c: Allows route-exploitation guarantees when sea transport cannot ensure continuity.
- art. 10d: Adds monitoring and expiry rules for the obligation.
- art. 10e: Allows limiting route access to one protocolmaatschappij for up to five years.
- art. 10f: Requires tendering and sets procurement rules for selecting a carrier.
- art. 10g: Allows compensation for carrying out the obligation.
- art. 10h: Provides emergency replacement carrier selection and temporary continuation.
- art. 10i: Requires parliamentary reporting on effectiveness and monitoring progress.
- art. 59: Updates cross-reference from article 62, second lid to first lid.
- art. 62, eerste lid: First paragraph is deleted.
- art. 62, tweede t/m vierde lid: Remaining paragraphs are renumbered to first through third lid.
- art. 64, eerste lid: Excludes Chapter IV, Afdeling 2 from this provision.
- art. 65a: Adds bestuursdwang enforcement power.
- art. 65b: Adds administrative fines for violations of articles 10b, 10c, and 10e.
Laatste update
17 jul 2026De meest recente ontwikkeling in de voortgang van dit wetsvoorstel.
Behandeling Eerste Kamer → Behandeling Eerste Kamer
Behandeling Eerste Kamer → Behandeling Eerste Kamer
Documenten
5 recentBronnenTweede Kamer